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冬は，いろいろ冷えます

寒いのが嫌なら，モーターサイクルに乗らなければいいのですが，ワタシの場合は，通勤に使ってるし，慣れてるので，路面が凍結してない限り乗ってます。

実は，真夏の時期に乗るより，冬の方がマシです。

夏は，安全上の観点から薄着になるのは限界があるし，ヘルメットの中は汗でびっしょりです。ボクサーツインエンジンだったりすると，つま先まで熱くなります。

それに比べて，冬は，それなりの服装をすればなんとかなるので，長時間でなければむしろ快適かも。

ただ，指先が冷えるのは如何ともし難い。

ガソリンエンジン車の場合，指が冷えたら，バイク乗りあるあるだと思うけど，冬用手袋のままでシリンダーヘッドカバーなどをつかめば，じわーと温まります。ボクサーツインエンジンだったら，掴みやすくて便利でした。

ところが！C-Evolutionにはエンジンがない！バッテリーもかなり熱を出すらしいけど・・・

そのためかどうか，グリップヒーターは，以前乗っていたものより強力で，けっこう熱くなります。

冬場の燃費について

グリップヒーターを多用することが原因の一つと思われますが，冬場は燃費が悪くなります。

日産リーフに乗ってる知り合いも，冬は燃費が悪いと言ってました。バッテリー自体，寒さに弱いらしいですし。

夏場だと，間違いなく航続距離は160km以上なんですが，冬のこの時期は，140km前後です。

先日，残り50%になったところで写真を撮りました。残り70km。航続距離はちょうど140kmということになります。