boxertwin情報

これでどうでしょう?

寒い時期のC-Evolution

冬は,いろいろ冷えます

寒いのが嫌なら,モーターサイクルに乗らなければいいのですが,ワタシの場合は,通勤に使ってるし,慣れてるので,路面が凍結してない限り乗ってます。

実は,真夏の時期に乗るより,冬の方がマシです。

夏は,安全上の観点から薄着になるのは限界があるし,ヘルメットの中は汗でびっしょりです。ボクサーツインエンジンだったりすると,つま先まで熱くなります。

それに比べて,冬は,それなりの服装をすればなんとかなるので,長時間でなければむしろ快適かも。

ただ,指先が冷えるのは如何ともし難い。

ガソリンエンジン車の場合,指が冷えたら,バイク乗りあるあるだと思うけど,冬用手袋のままでシリンダーヘッドカバーなどをつかめば,じわーと温まります。ボクサーツインエンジンだったら,掴みやすくて便利でした。

ところが!C-Evolutionにはエンジンがない!バッテリーもかなり熱を出すらしいけど・・・

そのためかどうか,グリップヒーターは,以前乗っていたものより強力で,けっこう熱くなります。

冬場の燃費について

グリップヒーターを多用することが原因の一つと思われますが,冬場は燃費が悪くなります。

日産リーフに乗ってる知り合いも,冬は燃費が悪いと言ってました。バッテリー自体,寒さに弱いらしいですし。

夏場だと,間違いなく航続距離は160km以上なんですが,冬のこの時期は,140km前後です。

先日,残り50%になったところで写真を撮りました。残り70km。航続距離はちょうど140kmということになります。

Update: 2021-12-23
comments powered by Disqus