実際の航続距離は？
まずは，半分まで使ってみよう
最近入手した C evolution は，BMW の電動モーターサイクルです。
カタログ的には「航続距離 約160km(定地走行)」と記載されていますが，クルマにしてもモーターサイクルにしてもカタログに記載された燃費より，実際の燃費はかなり低く（悪く）なるのが実感です。
そんなわけで，実際にどのくらいの走れるのか，最初に調べておく必要があるのであります。このへん，ガソリン車と違ってかなり切実なところです。
毎日の通勤と，土日の「ちょい乗り」でバッテリーを消費してみます。
ある意味「無駄遣い」ですが，新しいバイクを入手したバイク乗りなら普通ですよね。しかも，電気代はガソリン代に比べてかなり安いので勘弁してください。
走行モードは，「ECO PRO」です。
日曜日に，糸島半島一周したあと遠回りして戻ってくるなど，暑いのにあちこち走り回って，バッテリー100% の状態から 96.7km ほど走りました。これでやっと残り50%になりました。まだ84km 走れますよ，と表示されています。合計すれば 180.7km 走れる計算になります。
ネット上で，「C evolution は，180km は走れる」という記述を見たような気がしますが，この言説はほぼ間違いないようです。
C Evoユーザがたくさんいれば，データ数を増やして確認できるのですが，C evolution 自体，あまり走ってないので難しそうです。
160km 走ってみよう！
さて，50%消費したところで，この実験は終了なのですが，せっかくなので「カタログ値」の160km走ってみようと思いました。
一気に遠出をして，急に走れなくなりました，というのは怖いので，通勤を中心に近場をウロウロしてバッテリーを消費します。
計算では余裕で走れるはずですが，本当に160km 走れるのか？
残り少なくなるとドキドキ
上の写真が160km 走ったところです。実際に160km 走ることができたので，めでたし，めでたしなのですが，バッテリーの残量が20% になると，警告灯が点いて，残量メーターも黄色くなって，だんだんドキドキしてきます。
あと20km 走れるので十分余裕があるのですが，やっぱり早めに充電しようと思いました。
通勤専用のつもりでしたが
通勤専用と割り切って購入した C evolution ですが，本当に160km 走れることがはっきりしました。
県内で，一山越えて帰ってくるぐらいの日帰りショートツーリングは十分に楽しめそうです。